Antonin Sanitas

Ingeniero de procesos, digitalización y simulación

ITURCEMI GRUPO · Gijón y Avilés, España

Desde 2018, diseño en ITURCEMI GRUPO gemelos digitales, simuladores de procesos y herramientas de análisis de datos para ayudar a las empresas industriales en la puesta en marcha, la explotación y la optimización de sus instalaciones. Empecé en el proyecto de puesta en marcha de las baterías de coque de ArcelorMittal en Gijón, donde desarrollé un gemelo digital con Siemens SIMIT que integraba más de 1.000 sensores y actuadores, utilizado en las pruebas de aceptación en fábrica (FAT) de los sistemas PCS7/WinCC y en la formación de operadores. Posteriormente, participé en proyectos de migración de automatismos con TIA Portal y WinCC, desarrollé simuladores de formación para procesos de biogás y de azucarera, y elaboré modelos de proceso para arranques de altos hornos. También he contribuido a varios proyectos de I+D, entre ellos el prediseño de una planta de grafeno mediante un gemelo digital técnico-económico, el desarrollo de herramientas de seguimiento del rendimiento en tiempo real (Python, InfluxDB, Grafana), el diseño de un sistema de detección de fugas industrial y el seguimiento de trazabilidad del proceso de electrólisis y, más recientemente, el diseño de un sistema de control avanzado para un horno industrial de gas. Actualmente integro cada vez más la inteligencia artificial en el desarrollo de estas soluciones, para mejorar la ayuda a la decisión, la optimización de procesos y el rendimiento de los sistemas industriales. Estas experiencias me han permitido desarrollar una experiencia que abarca la simulación dinámica, la automatización, el modelado de procesos, el análisis de datos y la IA aplicada a la industria.

Ingeniero de investigación

Arts et Métiers ParisTech – ENSAM · Aix-en-Provence, Francia

Durante tres años investigué la fundición a baja presión de aleaciones de magnesio, combinando moldes de arena impresos en 3D con simulación de flujo y ensayos de colada instrumentados para entender cómo la geometría y los parámetros del proceso condicionan los defectos de llenado. El trabajo permitió identificar las condiciones que provocan inclusiones, falta de llenado y rechupes, y traducirlas en reglas prácticas de diseño de colada que todavía se usan para definir geometrías de molde más seguras. Esta investigación fue el núcleo de mi tesis doctoral y dio lugar a varias publicaciones revisadas por pares y presentaciones en congresos internacionales (ver Publicaciones más abajo).

Ingeniero en prácticas – Avión eléctrico E-Fan

Airbus Group Innovations · Suresnes, Francia

Me incorporé al programa de avión eléctrico E-Fan de Airbus Group Innovations para trabajar en el diseño preliminar del sistema de propulsión eléctrica de la aeronave: definición de la interfaz hombre-máquina de la cabina, disposición de la arquitectura de sistemas de a bordo, definición de procedimientos de mantenimiento, y dimensionado de los sistemas de carga y refrigeración de las baterías. Las prácticas dieron lugar a dos patentes presentadas junto con Airbus Group sobre propulsión eléctrica aeronáutica, y marcaron el rumbo de mi posterior investigación doctoral.

Ingeniero en prácticas – Prototipado de drones

Groupe Studia · Aix-en-Provence, Francia

Gestioné de principio a fin un proyecto de prototipado de un dron de fibra de carbono para Groupe Studia, desde el diseño preliminar y detallado hasta la fabricación y las pruebas de vuelo, pasando por las compras, el cumplimiento normativo y el benchmarking frente a la competencia. El fuselaje resultante, de 2 kg, se diseñó y fabricó en menos de tres meses para validar un concepto de carenado ligero y de alta resistencia destinado a uno de los programas comerciales de la empresa.

Técnico de mantenimiento en prácticas

Twinjet · Aix-les-Milles, Francia

Me integré en el equipo de mantenimiento de Twinjet trabajando en aviones bimotores Beechcraft 1900D, participando en inspecciones programadas y diagnóstico de averías bajo la supervisión de técnicos certificados. Fue un primer contacto directo con los estándares de aeronavegabilidad y la disciplina de mantenimiento que desde entonces ha marcado mi enfoque de la ingeniería de sistemas.